Профессия оператора беспилотных авиационных систем (БЛА) стремительно набирает популярность. Ее можно освоить за несколько недель, она высокооплачиваема и востребована в самых разных сферах — от съемок и мониторинга до логистики и военных операций. Но так ли все просто, как кажется?
Владимир Рыжков, опытный FPV-пилот и инструктор Дирекции «Аэромобильность» Московского авиационного института, развеивает мифы о профессии и делится личным опытом.
Миф 1: «Научиться управлять дроном может любой, и это легко»
Реальность:
- Обучение требует не только практики, но и понимания задач, которые предстоит решать.
- Кому-то хватит трех недель, а кому-то понадобится полгода тренировок.
- Главное — не спрашивать «Сложно ли это?», а сосредоточиться на том, как и зачем вы будете летать.
Задайте себе вопрос: каким должен быть ваш идеальный аппарат? Ответы на это помогут найти ваши учителя и сообщества.
Миф 2: «Достаточно просто крутить стики на пульте»
Реальность:
Оператор БЛА — это не просто «игрок в дроны». Необходимые навыки:
✔ Работа с топографическими и спутниковыми картами.
✔ Знание нормативных актов по безопасности полетов.
✔ Навыки программирования (скрипты для автопилота, настройка режимов).
✔ Понимание аэродинамики и электроники дрона.
Есть дроны, которыми управляет автопилот, а оператор лишь дает команды. Но если автопилот ошибется — разбитый аппарат на вашей совести.
Миф 3: «Нужно идеальное зрение и вестибулярный аппарат»
Реальность:
- Зрение: Современные FPV-очки корректируют близорукость и дальнозоркость (до ±4 диоптрий).
- Вестибулярный аппарат: Новичков может укачивать, но это проходит с тренировками.
Можно начать с коротких сессий в симуляторе, постепенно увеличивая время. Главное — желание.
Миф 4: «Оператор БЛА должен уметь чинить дроны»
Реальность:
- Современные БЛА надежны, но базовые навыки ремонта необходимы:
✔ Паять провода.
✔ Настраивать прошивку.
✔ Разбираться в электронике.
Это не самолет, здесь чинить особо нечего. Но если что-то сломалось — вы должны уметь починить.
Миф 5: «Идеальный пилот — тот, кто контролирует всё»
Реальность:
Перфекционистам в этой профессии сложно. Идеальный оператор БЛА:
✔ Хладнокровный и дисциплинированный.
✔ Умеет принимать решения в условиях неполных данных.
✔ Способен «видеть абстрактное в обрывках конкретного».
Сложнее всего «прирожденным начальникам» — тем, кто привык контролировать каждый шаг. В динамичной среде БЛА это невозможно, необходимо находить компромиссы.
Будущее профессии: будут ли нужны пилоты?
По мнению Владимира, операторы БЛА останутся востребованы, как остаются нужны часовые мастера или каскадеры.
Пилоты будут нужны всегда. Вопрос в том, как стать настоящим мастером.
Профессия оператора БЛА доступна многим, но требует не только практики, но и глубокого понимания процессов. Это не просто «игра в дроны» — это навыки навигации, программирования, быстрого принятия решений и даже философского подхода к ошибкам.
Главное — желание учиться и готовность к постоянному развитию. А если вы к этому готовы — добро пожаловать в профессию будущего!
🚁 Летайте, ошибайтесь, учитесь — и пусть ваших посадок будет столько же, сколько взлетов